Mono-Ammoniumphosphat-Anwendungen in Fahrzeugen mit neuer Energie

Produkt: Mono-Ammoniumphosphat (MAP) – Die Anwendungen in Fahrzeugen mit neuer Energie

Monoammoniumphosphat in Industriequalität als Vorläufer für Lithium-Eisenphosphat-Batterien, Eisenphosphat als Hauptrohstoff. Mit der rasanten Entwicklung der neuen Energie-Automobilindustrie in China in den letzten Jahren haben sich Lithium-Eisenphosphat-Batterien zu einem wichtigen Wachstumsmarkt in der Branche entwickelt!

Seit 2024 zeigt der Marktanteil inländischer Lithium-Eisenphosphat-Batterien in Fahrzeugen mit neuer Energie insgesamt einen Wachstumstrend. Laut Xin Farn-Informationsstatistiken erreichte die kumulierte Produktion von inländischem Lithiumeisenphosphat und ternären Materialien von Januar bis April 2024 587.000 Tonnen bzw. 216.000 Tonnen, mit einem kumulierten Jahres- ein Wachstum gegenüber dem Vorjahr von 53,2 % bzw. 28,2 %. Unter anderem überschritt Chinas Marktanteil von Lithiumeisenphosphat im März-April 2024 die 70-Prozent-Marke und übertraf weiterhin ternäre Lithiumbatterien deutlich.

Laut den von der Innovation Alliance veröffentlichten Daten belief sich die installierte Kapazität von Chinas Strombatterien am 2. April024 auf 35,4 GWh (+40,9 % im Jahresvergleich, +1,4). % im Jahresvergleich). Darunter wurden 9,9 GWh ternäre Lithiumbatterien geladen, was 28,0 % des gesamten geladenen Volumens ausmacht (+24,1 % im Jahresvergleich, -12,2 % im Jahresvergleich); Es wurden 25,5 GWh Lithium-Eisenphosphat-Batterien geladen, was 71,9 % des gesamten Ladevolumens ausmacht (+48,7 % im Jahresvergleich, +7,8 % im Jahresvergleich).

Monoammoniumphosphat in Industriequalität ist einer der Hauptrohstoffe für Eisenphosphat nach der Ammoniummethode, und der Stückverbrauch beträgt normalerweise 0,75-1 Tonnen. Wir gehen davon aus, dass eine 1-GWh-Batterie etwa 2.200-2.500 Tonnen Lithiumeisenphosphat-Kathodenmaterialien benötigt, und gehen davon aus, dass das theoretische Verbrauchsverhältnis pro Einheit beträgt: Lithiumeisenphosphat=0,95* Eisenphosphat {{8 }}.25* Lithiumcarbonat, Ammoniumeisenphosphat=0.75* industrielles Monoammoniumphosphat + 0.15* gereinigte Phosphorsäure + Eisensulfat. Wenn wir unter anderem im April 2024 1/3-1/2 der 25,5-GWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie berücksichtigen, die mit industriellem Monoammonium beladen ist (der Rest der Natriummethode oder Eisenpulvermethode usw.), dann haben wir berechnet Im April betrug der neue Energiebedarf für den industriellen Monoammoniumverbrauch etwa 14,000 Tonnen-21,000 Tonnen, sodass der Anteil der nachgelagerten Industriemonoammoniumnachfrage am Lithiumbedarf angehoben wurde mehr als etwa 10 % (2021-) 2022 nur 5 %-6%)

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